Стремление к скорости – цель, которую преследуют многие автовладельцы. Они всегда чувствуют, что их машина недостаточно быстра. Даже если они ездят на чистокровных спортивных автомобилях, таких как Ferrari и Porsche, некоторые люди все равно хотят, чтобы они ехали быстрее. Может быть, это связано с непростым фактором, скрытым в человеческом организме!
Единственный способ улучшить скорость автомобиля — начать с силового аспекта. Самое основное – заменить высоковольтные провода, свечи зажигания и выхлопные трубы. Замена высоковольтных кремниевых проводов и свечей зажигания с сильными разрядными свойствами действительно может значительно улучшить зажигание; однако чрезмерное воспламенение вызовет определенную степень повреждения поршня, и действительно ли эффект будет таким волшебным, как говорят различные рекламные объявления, это зависит от определенной степени. Он варьируется от машины к машине, главное — знать, как ему соответствовать.
Выхлопная труба
Самая популярная деталь модификации на сегодняшний день – это выхлопная труба. Похоже, что добавление громкой выхлопной трубы большого диаметра заставит автомобиль двигаться быстрее. На самом деле это недоразумение. Можно сказать, что замена выхлопной трубы привела к минимальному увеличению мощности. Особенно на некоторых безнаддувных автомобилях с небольшим объемом двигателя довольно сложно явно ощутить прирост мощности. Напротив, хвостовой барабан выхлопа большого диаметра оказывает значительное влияние на потерю крутящего момента на низких скоростях, но более плавный выхлоп на высоких скоростях вполне объясним для улучшения мощности. Материал самой выхлопной трубы, конструкция трубопровода, гладкая ли внутренняя стенка трубы и может ли конструкция глушителя создавать хорошее противодавление — все это важные факторы, влияющие на воздействие выхлопной трубы.
Изготовление хорошо спроектированной выхлопной трубы требует значительных затрат. Если исходить из того, что двигатель существенно не модифицировался, эффект от простой замены выхлопной трубы не очень очевиден. В настоящее время многие также заменяют среднюю и хвостовую части выхлопной системы и удаляют трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. Это определенно приведет к увеличению выбросов выхлопных газов. С экологической точки зрения мы против такого подхода.
Кроме того, при выборе выхлопной трубы размер глушителя также является одним из ключевых моментов. Как правило, трубка глушителя большего размера более идеальна для снижения шума. Напротив, чем меньше трубка глушителя, тем громче будет звук выхлопа. Однако шумоподавление также зависит от материала выхлопной трубы, конструкции труб внутри трубы и материала ваты глушителя. тесно связаны.
Двигатель
Самый эффективный способ улучшить силовые характеристики — модифицировать систему двигателя, начиная с модификации компьютера. По мере того, как современные автомобили становятся все более и более сложными, такие вещи, как ограничение скорости, ограничение скорости, момент зажигания, регулировка соотношения воздух-топливо и т. д., все передаются на водительский компьютер. Обычно так называемый модифицированный компьютер предназначен просто для замены управляющего чипа и использования различных настроек, улучшающих характеристики автомобиля. Модификация компьютера может привести к снижению скорости вращения и скорости, ограниченной заводом-изготовителем, но, пожалуйста, будьте внимательны при его использовании.
Двигатель длительное время находится в высокооборотном состоянии, что очень серьезно влияет на потерю внутренних деталей. Если ограничение скорости будет снято, за удовольствием от наслаждения высокой скоростью ускорится срок службы двигателя. Что касается отмены ограничений максимальной скорости, установленных производителем, с точки зрения безопасности мы не согласны. Потому что, когда каждый автомобиль покидает завод, первоначальный производитель устанавливает определенные ограничения на максимальную скорость в зависимости от характеристик и конструкции самого автомобиля. Безопасность прежде всего – главный критерий этого шага.
Если водитель намеренно поднимает скоростной режим, то когда скорость самого автомобиля достигнет критической точки, возникнут ситуации, которые находятся вне нашего контроля.
Втrboзарядка
Для владельцев автомобилей с турбонаддувом мы настоятельно рекомендуем установить одну модификацию — устройство с задержкой остановки (TurboTimer). Поскольку сама турбина при работе генерирует чрезвычайно высокие температуры, если автомобиль заглушить сразу после поездки, быстрое охлаждение окажет определенное влияние на повреждение турбины. Кроме того, вращающийся плавающий подшипник крыльчатки турбины использует впрыск моторного масла для достижения противоизносных, смазочных и теплоотводящих функций. Немедленное выключение двигателя после стоянки приведет к немедленному прекращению подачи масла, в то время как подшипник все еще вращается с высокой скоростью и по инерции. В результате срок службы подшипников значительно сократится, а также сократится срок службы турбины.
Поэтому, когда мы ездим на автомобиле с турбонаддувом, лучше всего дать двигателю поработать на холостом ходу в течение 3-5 минут, прежде чем заглушить его. Если вы считаете, что эта операция требует много времени и хлопот, рекомендуется установить устройство отложенного выключения, чтобы это устройство таймера могло выполнить за вас эту 3-5 минутную работу. Вообще говоря, установка устройства с задержкой остановки не окажет какого-либо негативного воздействия на собственную проводку автомобиля, а цена от 1,000 до 3,000 юаней находится в пределах того диапазона, который могут себе позволить обычные люди.