Что нужно знать перед настройкой салона автомобиля
1: Определитесь с целью кастомизации салона автомобиля. Прежде всего, вы должны задать себе вопрос - где я буду ездить на этой машине после модификации? Будет ли он участвовать в ралли или по бездорожью? Это быть трейлером или карабкаться по скале? Может быть, вы могли бы подумать об этом больше, перечислить направления модификации, которые имеют что-то общее, а затем четко найти свое собственное направление модификации, чтобы вы могли решить, как подготовиться к следующему шагу.
2: Выберите специально модифицированную автомобильную платформу, возможно, также называемую шасси, которая является основой модифицированного автомобиля. После того, как вы определились с направлением моддинга, важно иметь платформу, которая подходит именно вам. Если вы хотите путешествовать на дальние расстояния, то больше подойдет шасси пикапа с длинной колесной базой; если вы хотите просто ездить по песку и лазить по скалам, то больше подойдет шасси с короткой базой плюс передний и задний цельные мосты; если вы хотите участвовать в гонках, Y60 Надежность этого нельзя терпеть. Конечно, при выборе платформы следует учитывать и другие физические характеристики, такие как ширина, снаряженная масса, компоновка трансмиссии, пассажировместимость и экономия топлива.
3: Трансмиссионная система является высшим приоритетом в модификации автомобиля. Ваша цель определяет, должны ли вы быть оснащены четырехцилиндровым, шестицилиндровым, восьмицилиндровым или даже двенадцатицилиндровым двигателем, и вы должны выбрать свой двигатель в соответствии с целью. Либо горизонтально, либо вертикально. Вы также можете настроить его с электродвигателем, чтобы увеличить удовольствие от ускорения. После того, как двигатель выбран, вы должны выбрать другую трансмиссию, которая может соответствовать ему. Нравится ли вам постоянство автоматической коробки передач или ощущение механической коробки передач, вы должны убедиться, что она может выдерживать больший крутящий момент двигателя. Разумеется, в систему трансмиссии входят также раздаточная коробка, блокировка дифференциала и т. д. Например, дрифт-кары обычно бывают заднеприводными, раллийные автомобили бывают двух- и полноприводными, а внедорожники — четырехколесными. водить машину. Независимо от того, какой привод вы выберете, убедитесь, что мощность передается на колеса, которые должны вращаться.
4: Выберите систему подвески.
Система подвески и система трансмиссии могут лучше повысить эффективность трансмиссии, а превосходная подвеска может улучшить проходимость и характеристики поддержки автомобиля. Если вы хотите модифицировать внедорожник, то больше подойдет длинноходная подвеска, тогда как раллийному автомобилю нужна более плавная динамическая подвеска, а если вы хотите модифицировать прицеп, то жесткость задней подвески больше. важный.
5: Подбор нестандартных дисков и шин под салон автомобиля.
Выбор ступиц колес также имеет решающее значение для автомобилей, модифицированных по индивидуальному заказу, будь то ковка или литье? Разница в смещении влияет на разницу в давлении на подшипники, компоненты подвески и рулевого управления и даже влияет на центр тяжести и траекторию движения автомобиля. И ключевые слова, связанные с шинами, такие как рейтинг скорости, диапазон нагрузки, рисунок протектора, сезонность, класс протектора и материал, — это то, что вам нужно знать при выборе шины. Это не то же самое, что покупать шину для оригинального автомобиля с другой шиной. так просто, как, что.