Хотя Bentayga EWB (Extended Wheelbase Range), выпущенный оригинальным заводом в мае 2022 года, не сможет прибыть на Тайвань как минимум до конца этого года, но для того, чтобы больше покупателей задних сидений знали, что только этот новый автомобиль может быть оснащен двумя дополнительными «авиационными сиденьями» на задних сиденьях, Bentley опубликовала более интересную и весьма привлекательную информацию об этом оригинальном автокресле, которое известно как самое роскошное автокресло в истории.
В настоящее время доступно только опциональное авиационное сиденье Bentayga EWB. Это самое роскошное и передовое автокресло. Оно не только имеет функцию электрической регулировки 22-way, но и оснащено первым в мире автоматическим датчиком температуры и передовой системой массажа.
Первая в мире система автоматического измерения температуры для автомобильных сидений
По данным оригинального завода, авиационные сиденья Bentayga EWB имеют 7 температурных режимов длязаднее сидениепассажирам на выбор. Первая в мире автоматическая система измерения температуры может точно определять температуру человеческого тела и влажность поверхности с точностью 0.1 градуса Цельсия каждые 25 миллисекунд. , с автоматическим отоплением или вентиляцией, чтобы пассажиры оставались в комфорте и приятном состоянии на протяжении всей поездки.
Первоначально система сиденья работает эффективно с подогревом и вентиляцией, чтобы достичь идеальной температуры как можно быстрее, затем система настраивается на лету, чтобы гарантировать, что температура/влажность сиденья остаются прежними. Поскольку результаты испытаний показывают, что пассажир может заметить разницу в температуре поверхности сиденья только между 1 и 2 градусами Цельсия, но эта система может обеспечить более тонкий и точный мониторинг температуры, позволяя пассажирам вносить корректировки до того, как они почувствуют изменение температуры.
Система автоматического измерения температуры имеет в общей сложности 7 режимов, включая стандартный и 6 дополнительных. Владелец может регулировать температуру спинки сиденья и подушки сиденья, а значения температуры в 7 различных режимах не распределены линейно, а получены на основе большого количества результатов ездовых испытаний. Следующая информация:
От 75% до 80% пассажиров предпочитают стандартный режим без каких-либо регулировок, что представляет собой максимальный комфорт, полученный разными пассажирами на основе различных экологических испытаний.
На основе существующей технологии подогрева сидений система автоматического измерения температуры дополнительно разработала новое устройство вентиляции сидений, которое может увеличить скорость воздухообмена на 80% по сравнению с предыдущей системой. В то же время, по сравнению с предыдущими сиденьями, новые сиденья потребляют меньше энергии. В режиме автоматического измерения температуры общее энергопотребление системы может быть снижено примерно на 40% по сравнению с ручной регулировкой температуры.
Встроенный алгоритм ComfortМассажная системапринимает профессиональные советы хиропрактиков для автоматической регулировки положения сидящего пассажира и точки давления. Система может достигать 177 индивидуальных регулировок давления в 6 полностью независимых зонах управления сиденьем, и самое длительное непрерывное время до 3 часов. Кроме того, система может снизить утомляемость пассажиров в длительных поездках, регулируя форму поверхности сиденья.
Хотя на рынке уже существуют различные системы восстановления после усталости, такие как массаж сиденья, система Comfort Massage идет на шаг дальше с ее активной функцией борьбы с усталостью. Помимо использования мягкой зоны подушки безопасности для точной настройки давления на контактную поверхность между телом и сиденьем, система также использует 3D-скручивающий массаж для снятия давления с точек давления, что отличается от предыдущего плоского массажа. Эта модель представляет сложный алгоритм, который был разработан с учетом рекомендаций мануальных терапевтов.
Встроенный алгоритм Comfort Massage System принимает профессиональные советы хиропрактиков для автоматической регулировки положения сидящего пассажира и точки давления. Система может достигать 177 индивидуальных регулировок давления в 6 полностью независимых зонах управления сиденьем, и самое длительное непрерывное время до 3 часов. Кроме того, система может снизить утомляемость пассажиров в длительных поездках, регулируя форму поверхности сиденья.
Хотя на рынке уже существуют различные системы восстановления после усталости, такие как массаж сиденья, система Comfort Massage идет на шаг дальше с ее активной функцией борьбы с усталостью. Помимо использования мягкой зоны подушки безопасности для точной настройки давления на контактную поверхность между телом и сиденьем, система также использует 3D-скручивающий массаж для снятия давления с точек давления, что отличается от предыдущего плоского массажа. Эта модель представляет сложный алгоритм, который был разработан с учетом рекомендаций мануальных терапевтов.
Пневматическая система комфортного массажа, разработанная Bentley и компанией CMG, занимающейся технологиями для сидений, может регулировать точки давления на мышцы путем точной настройки площади контакта поверхности сиденья, позволяя телу естественным образом восстанавливаться после усталости; регулируя углы наклона спины и конечностей, чтобы улучшить циркуляцию крови, особенно снимает дискомфорт в пояснице и нижних конечностях, позволяя водителям и пассажирам сохранять концентрацию и внимание на больших расстояниях.
Более того, эти два авиационных сиденья также перепроектировали форму поверхности сиденья с композитной внутренней структурой, которая может взаимодействовать с шасси автомобиля, чтобы избежать ударов во время вождения и создать более плавную и комфортную поездку. Регулируемая поверхность сиденья, она также может удовлетворить потребности пассажиров с различными позами. Ножки сиденья и педали подставки для ног также могут поддерживать комфорт пассажиров во время дальних поездок.
Кроме того, комплект сидений Bentayga EWB Aviation Seat Kit добавляет дополнительные подушки сиденья, регулировку поддержки спины, расширенные подушки сиденья, регулировку высоты подголовника и выдвижные подставки для ног, установленные на задней части передних сидений. Регулируемые пассажиром передние сиденья для расширения заднего пространства, под кожей сиденья и оснащенные рядом сложных технологий, оснащенные 12 бесшумными двигателями, могут обеспечивать функцию электрической регулировки 22-way в зависимости от пассажира и работы или отдыха. Когда поза регулируется соответствующим образом, оригинальный завод также сообщил, что доля клиентов, выбравших комплект сидений Aviation, составляет около 50%, что указывает на то, что это усовершенствованное дополнительное сиденье пользуется большой популярностью у покупателей задних сидений.