В эту эпоху персонализации многие водители будут модифицировать свои автомобили. Однако многие водители становятся жертвами непонимания правил модификации кузова.
Заблуждение 1: Слепо вводите спойлер. Чем больше спойлер, тем лучше!
Не все модели автомобилей подходят для установки спойлера. В рамках улучшения устойчивости автомобиля, более быстрые кузова автомобилей лучше подходят для взаимодействия с мочевым пузырем, а кузова автомобилей с меньшим смещением более «привыкают».
Поскольку многие водители выбирают спойлеры из алюминия и магния, общий вес автомобиля увеличивается; а более выступающий спойлер увеличивает сопротивление рулевого управления автомобиля, что приводит к снижению расхода топлива. Поэтому при установке спойлера водители не должны слепо применять или развертывать более крупный спойлер в эстетических целях.
Заблуждение 2: Расширяйте ступицу колеса произвольно
Замена ступицы колеса не так проста, как «замена металлической шины». Правильная модификация ступицы колеса не только увеличит эстетический индекс, но и улучшит эксплуатационные характеристики автомобиля; в противном случае он выйдет из строя.
Более широкие, крутые шины в сочетании с большими колесами могут эффективно уменьшить крен, обеспечивая большую устойчивость. В результате многие водители выбирают более крупные велосипеды. Однако следует отметить, что если автомобильные шины спущены, они теряют мощность и значительно снижают удобство использования. Кроме того, при замене шин колес, как правило, шины и покрышки не меняются более чем на 3 см в общей ширине от оригинальных шин, в противном случае расход топлива уменьшится, что приведет к плохому качеству езды, и в результате к трению внутренней части колеса. деформация при накачивании маховика из-за ненормального износа и неправильной установки шин.
Заблуждение 3: Игнорирование антикоагулянтов
Чтобы выделить «логотип» модифицированного автомобиля, многие водители решат снять оригинальный бампер автомобиля и установить большее количество стекловолокна по всему кузову, что не только покажет отличительную «идентичность» модифицированного автомобиля, но и производительность, как у автомобилей. . Фактически, это непреднамеренно поставит под угрозу безопасность автомобиля. Поскольку оригинальный бампер автомобиля поглощает ударную нагрузку, но когда его снимают и заменяют прочным стекловолоконным обрамлением, может возникнуть значительный риск повреждения людей и транспортных средств при падении автомобиля.
Миф 4: Чем больше выхлопная труба, тем быстрее едет машина!
Помимо внешнего вида автомобиля, планируется еще одно изменение для улучшения разгона автомобиля. Поэтому некоторые автовладельцы, которые не «работают» с мощностью в среднем диапазоне, думают, что это не только заставит автомобиль «рычать» громче, но и сделает автомобиль мощнее. . Конечно, просто замена выхлопной трубы улучшит мощность без замены двигателя.